Polis på torsdag fortfarande söker efter förövarna som hade fört flygtrafiken i och ut ur London Gatwick till ett stopp för mer än 19 timmar. Flyg har avletts eller jordad sedan två drönare, tros av Sussex polisen vara av en "industriell specifikation" sågs nära flygfältet. Inför en av de mest trafikerade rese perioder av året, här är en titt på vilka risker drönare innebär för flygresor. Restriktioner kring flygfält Även om det är olagligt att driva drönare inom en kilometer (0,6 miles) av ett brittiskt flygfält gräns, det finns inget fysiskt stoppa piloter från att göra det. "Det finns lagar inom detta land för att hindra drönare från att flyga inom ett visst avstånd från flygplatser, men det finns inga effektiva motåtgärder för att förhindra det i praktiken", Philip Banks-Welsh, chef för drönare lag på Royds Withy kung advokatbyrå, berättade CNN. "Just nu branschen är beroende av användarna flygande drönare på ett ansvarsfullt sätt, vilket jag är rädd bara är inte tillräckligt bra." Den brittiska Civil Aviation Authority (CAA) säger att det försöker att skärpa regleringen av drönare och det finns samtal för alla drönare som ska registreras, men det är osannolikt att hända snart. Hur kan drönare stoppas? "Tekniken för att motverka dessa maskiner är i sin linda", Matthew Whitfield, instruktör på drone utbildningsföretaget Flyby Technology och tidigare Royal Navy stridspilot, berättade CNN. Inaktivera en drönare skulle kräva jamming frekvensen mellan styrenheten och drone själv. Men den elektromagnetiska störningar som används för att störa den signalen skulle vara nästan omöjligt att använda på flygplatser, eftersom det skulle störa flygplan och kommunikationssystem. Medan geo-staket för känsliga platser, som fängelser, är redan i drift det inte alltid fungerar - inte alla drönare behöver GPS eller Wi-Fi, och vissa kan arbeta med hjälp av artificiell intelligens. "Den andra åtgärden är förmågan att triangulera var personen står, som gör flygande. Och det är där våra säkerhetstjänster komma in", säger Whitfield. Vad kan hända om ett flygplan träffade en drönare? Om en drönare skulle träffa en flygplansvinge skulle det förmodligen orsaka skada, men ingen allvarlig fara, enligt Luftfartsverket. Men om en drönare intogs av en motor, skulle det vara katastrofalt. Whitfield påpekade att varje professionell pilot är utbildad för att hantera en enda motorbortfall innan du lägger: "Låt oss säga att drone är 7 kilo (15,4 lbs), gå in motorns luftintag med en kombination av plast, batterier, och mindre metaller, som skulle säkert ta ut motorn." Relaterat: Flying av drönare är 'avsiktlig handling' för att stänga flygplatsen Gatwick, säger polisen Andra risker inkluderar en direkt kollision med flygkroppen eller stötar med cockpit, vilket skulle kunna knäcka vindrutan. Whitfield sade att slå en drönare också kan vara så oviktiga som påverkar planen har ofta med gäss eller hagel, men det är inte värt risken - särskilt när drönare är svåra att se även i dagsljus. "Jag vet inte någon pilot som skulle lansera en 300-tons flygplan ur Gatwick om det fanns en risk för kollision med drönare." Vilka är reglerna för drönare? Drönare upp till 7 kilo (15,4 lbs) tillåts flyga i luftrum som kontrolleras av flygledare, men de får aldrig flugit längre än 120 meter (ca 400 fot), enligt Jon Parker, grundare av Flyby Technology och en före detta Royal Air force stridspilot. De får inte flygas längre än 500 meter (1,640 fot) från deras operatörer heller, trots många har stora intervall. Några av de mer kraftfulla drönarna kan styras från upp till 16 kilometer (10 miles). Har något liknande hänt förut? Banker-Welsh, som också serveras med det kungliga flygvapnet, sade händelsen på Gatwick inte överraska honom, men det var på många sätt, utan motstycke. "Det har varit nära-miss incidenter i det förflutna, och (de har blivit) troligen vanligare under de senaste 6 månaderna, skulle jag säga. Det har varit en uppbyggnad mot denna typ av händelse. Händelsen i sig inte förvåna mig, var det nästan oundvikligt ", sa Banks-Welsh. "Denna händelse tycks ha ingått en helt annan match i termer av ont uppsåt, är det ganska tydligt från konton som jag har sett att denna person eller individer avsikt flyger över luftrum för att orsaka störningar." Vad är det normala förfarandet för hantering av oseriösa drönare? Parker sade gängse praxis på spotting drönare är att avbryta flygningar för 30 minuter - deras genomsnittliga batteriets livslängd. Detta innebär att den som är ansvarig för störningar på Gatwick sannolikt förde sina drönare tillbaka till marken för att sätta in nya batterier. "En gång drönare siktade över ett flygfält myndigheterna har inget annat val än att avbryta alla flygningar. Om de inte och det ledde till en katastrof då de skulle tänkt," Parker sade i ett uttalande. "Vi har sett ingenting på denna skala innan även Manchester Airport gjorde avbryta alla flygningar för en kort tid tillbaka 2017 efter en drönare sågs." Låt oss blockera annonser! (Varför?)
0 Kommentarer